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生活常識
汽車暴曬后車內甲醛含量升高
在我們做了車內PM2.5的相關報道之后,眾多讀者對車內空氣質量的關注度越來越高。
網絡上甚至流傳起“汽車暴曬后,甲醛濃度會急劇增加”的傳言。愛科學的汽車記者們顯然不會輕易相信一個傳說是真是假,把車開出來測一測,才是我們拿手的活。
由于甲醛是種能融入油漆、膠水、塑料的有害物質。本報記者專門找來一臺室內
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儀,讓它來診斷,暴曬后的汽車里,甲醛含量是不是真的會增高?
常溫實驗兩輛車都“不合格”
很多新車,總會感覺有刺鼻的異味。其實,上海專業
甲醛檢測
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衛康
環境檢測有限公司。提示這就是甲醛在作怪。隨著時間的流逝,車內異味也漸漸淡去,但實際上,只要是材質未改變,甲醛總會在車里,與你“不離不棄”。上海
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記者將車內溫度控制在與外界一致的前提下,利用專業測試儀器開始了第一輪測試,得出的結果很是意外:
A車(車齡2年)未經暴曬前,車內甲醛濃度為0.43mg/m3;B車(車齡4年)甲醛濃度為0.55mg/m3。專業測試儀打印出的測試報告上均印著刺眼的三個字,“不合格”。據了解,按照國內最新的
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標準規定,甲醛濃度低于0.1mg/m3為合格,高于此數值均為“甲醛超標”。
測試后話:事實證明,無論是使用了2年還是4年的車,車內甲醛依然存在。關鍵是,單憑嗅覺很難感覺到。
高溫實驗一輛車甲醛濃度升32%
接著,記者開始把兩輛車都停放在下午2點的陽光下暴曬,在經過38℃高溫的連續兩小時暴曬后,記者迅速鉆入密閉的車內,并利用專業檢測儀器做出了最新結果:
A車經兩小時陽光暴曬后,車內甲醛濃度升到0 3.57mg/m,比常溫下的濃度高出0.14mg/m3;B車車內甲醛濃度為0.56mg/m3,比常溫下高出0.01mg/m3。室內
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儀打印出的測試報告上依然都顯示空氣質量“不合格”。實驗結果證明,兩車在暴曬后甲醛濃度數據均有不同程度增加,A車的甲醛濃度上升尤為明顯。
測試后話:室內空氣質量高級檢測師潘友義告訴記者,“隨著車內溫度在暴曬后升溫,更多甲醛從車內各類材質中‘蒸’了出來。至于為什么2年車與4年車的濃度數據相差那么大,我認為是B車的甲醛濃度在經過4年的揮發后已經變得基本穩定;相反,A車由于平時車內保養有加,一些保養品阻隔了原車甲醛的正常釋放,而在經過暴曬之后,濃度急劇上升。”
本期出鏡記者:毛傳
簡介:人稱毛爹,汽車組記者,給自己起的英文名叫FocuM(福克毛),通常不能忍受被人彎道超車。狂愛汽車,不管是QQ還是Q7。
專長:扮演純情騷年,找銷售MM陪著試駕
實驗車輛:兩輛轎車,車齡分別為2年(以下稱A車)和4年(以下稱B車)
測試時間:6月24日14:00-17:00測試溫度:36-38℃
測試工具:室內
空氣質量檢測
儀
測試方法:1.兩車先置于陰涼處,車內溫度與外界溫度相當的情況下,用專業儀器進行車內甲醛測試。2.兩車在自然陽光下暴曬2小時后,用專業儀器再度進行甲醛測試。
[小科普]
甲醛到底有什么危害?
你可能只在新聞里和裝修建材的宣傳彩頁里聽到過關于甲醛的介紹,但實際上35%-40%的甲醛水溶液就是“福爾馬林”。
汽車里為什么會有甲醛?記者通過搜集資料發現,甲醛易溶于水、醇和醚,是一種無色、有刺激性氣味的氣體。在汽車制造方面,甲醛則是一種重要的有機原料,主要用于人工合成黏合劑、皮革工業和燃料。
百度百科指出,當甲醛濃度在每立方米空氣中達到0.06-0.07mg/m3時,兒童就會發生輕微氣喘;當室內空氣中甲醛達到0.1mg/m3時,就有異味和不適感;甲醛達到0.5mg/m3時,可刺激眼睛,引起流淚;甲醛達到0.6mg/m3,可引起咽喉不適或疼痛。濃度更高時,可引起惡心嘔吐,咳嗽胸悶,氣喘甚至肺水腫;甲醛達到30mg/m3時,會立即致人死亡。
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更新時間:2013-07-02 01:26:33 【
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然而,近日由國內22家消費維權單位聯合發布的《汽車室內空氣質量比較試驗報告》讓始終質疑自主品牌的人們啞口無言:在受檢的6款自主品牌車型中,長安悅翔、吉利帝豪、上海汽車榮威350、比亞迪S6等市場熱賣4款自主品牌榮獲四星,華晨汽車生產的中華駿捷FSV各項指標都低于標準值的50%以下,成為唯一獲得五星級評價的自主汽車品牌。 自主品牌在此次評測中頭一次顛覆了人們的一貫看法,自然引發更方面的廣泛關注,許
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